目前市场上电动车、电池、充电器各种型号都不相同，车主在使用电动车以及充电过程中也遇到了各种各样的情况，当然为常见的就是感觉电池“力不从心”，越来越没有动力，这是什么原因呢？或许是在电动车充电站错误的充电模式导致，比如说快充。

  电动车快速充电

  电动车到底可不可以使用快速充电站，答案是可以的，但也只能是偶尔应急一下特殊情况，并不能经常使用。目前我国的电动自行车蓄电池普遍是铅酸电池，但市场上的快速充电器大多利用高压大电流脉冲充电。当大电流充电时，会加速电池极板的极化速度，减少电池寿命。

  电动车快速充电站的工作原理就是将电流调大，快速充电站的电流是9A左右，而正常充电是1.**-2A，相比之下快速电瓶车充电站的电流是家庭的5-6倍，加大了电流从而实现快速充电的目的。没有脉冲保护，短时间充电效果明显，但是为电池极板损害非常大，加速极板的硫化，老化，导****板脱落，击穿。而且现在市场上电动车的电池90%以上都是铅酸电池，正常情况下是不允许加大电流充电的。

  极板损坏

  充电过程是使硫酸铅和水作用，生成氧化铅和硫酸的过程，同时发生水电解，生成氢气和氧气的双向化学过程。快速充电会使电池失水变干，同时产生大量热量，生成大量氢气和氧气，内部气压变高，容易使电池的塑料壳子变软。所以经常快速充电，或使用不合格、老化的充电器，容易使电池充鼓、变形，影响电池的性能，甚至报废。

　　电池鼓包

　　造成电池鼓包的原因很多，比如说时间时间过长、充电器质量差、电池工艺落后等，其中经常使用快速充电站也是一个原因。快速充电站其实就是利用大电流充电，它充电电流高于普通充电器的6-10倍，大电流充电对电池寿命有一定的影响，严重超过电动车电池的充电负荷，会迫害到电池内部构造，经常使用在大电流电瓶车充电站充电的环境下，电池内阻消耗电流大则发热大，导致电池失水，加快电池老化，极板翘曲变形，酸液浓度增大，久了会因失水而鼓胀。